My car is SF5 FORESTER
吸排気系 | 柿本改Hyper FULLMEGA single+N1マフラー
BLITZ ブローオフバルブ |
サイレンサー付きだとそれほどでもないけど外すと大爆音です。
あこがれのターボなので付けてみました。 |
エ ア ロ | typeA純正品フロントリップ、
サイドステップ、リアアンダースポイラー |
純正品でも結構いいのでこのままです。 |
ホイール |
純正16インチ RAYS Volkracing GT-N |
ただいまスタッドレス履かせてます。 中古で安かった割に程度がよくお得でした。 |
タ イ ヤ | ハンコックスタッドレス
215/60R16 YOKOHAMA DNA MAP i 225/50R17 |
安くて有名らしい韓国製タイヤです。でも一応走れるので。。。 まあまあです。扁平率が低くなったのでちょっとふらつきが無くなりました。 |
オーディオ | AZZESTセンターユニット
AZZESTCDチェンジャー KENWOODウーファー |
中古で購入してからついていました。
レビンのものを移植しました。 |
その他 | HKSターボタイマー、BLITZブーストメーター
RAZOシフトノブ、オークション製アイライン オークション製フロアマット、純正MOMOステ、PIAAホーン、PIAAワイパー、アイライン、LEDルームライト |
何年も前から欲しかったフォレスターです。
平成11年式走行距離5万1千キロでした。
今となっては型遅れとなっていますがそれでも大満足しています。
ただ中古車屋の対応がちょっと・・・・・
ターボならやっぱり付けたいですよね。
普段はミラーだけどエンジンをかけるとこのようになります。 アクセルを踏むとメーターが上がるので面白いです。
作業時間 悩み時間3時間 取付作業時間40分 エンジンルームから線を引き込む 場所を探すのに苦労しました。 | |
これもターボの特権ですね。
オートで時間が設定されます。
作業時間 第1部2時間 第2部1時間 まずコネクタがなかなか外れませんでした、 サイドブレーキの線になかなか噛ませられなかっし。。 一時作業途中で放置していました。 簡単とは言うけれど自分にとってはかなりの作業でした。 | |
RAZOの300gシフトノブです。
なかなかマッチしていてgoodです♪ やっぱりMT車がいいですね。 | |
レビンの時のを移植したウーファーです。
ただ中古車屋がろくな付け方していないので ネオン管が光りません(ノ`△´)ノ ┫:・'∵:.┻┻:・'.:∵ | |
ちょっとうるさいで有名の柿本マフラーです。
サイレンサーを付けたままだとそれほどでもないけど 外すと凶悪な音色を奏でます。 それにしてもサイレンサーが格好悪い。。。
作業時間1時間 ブッシュが堅くて外しにくいのでちょっとで 間取りますが外せればあとは簡単です。 スタンドのピットを借りたので助かりました。
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分かりづらいですがブローオフバルブです。
これもターボの特権で付けてみたかった一品です。 ただ対応品を買ったのにインタークーラーをずらさないと 取り付けできません。
作業時間 悩み時間2時間 取付作業時間1時間半 初めてなのでドキドキでしたが一応付けられました。 アタッチメントパイプがついていないので無理矢理です。 | |
あとは17インチアルミを入れてフロントグリル
を加工すれば一通りですね。 余裕ができればサスを替えたいかな。 あとはライトが古くさいのが気になるなぁ(○ ̄ 〜  ̄○;) | |
ルームライトを青色のLEDに替えてみました。
あまり明るくありません^^; 夜中は薄暗く怪しく光ってます(>▽<;; | |
オークションで見つけたアイラインです。
普通に買うと高いので安く見つけました^^; でもまあまあいいですよ。 | |
中古をタイヤ込みで5万で見つけました。
安かったのに程度もよくお得でした。 あとはロックナットとセンターキャップが欲しいな。 | |
PIAAのビッグスポイラーワイパーです。
最初は上下逆に装着してました(;´д`)。 高い割にあまり気づかれなく不満です( ´△`)アァ-。 |